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景氣亮綠燈 美語力和科學力是讓孩子未來真正「有力」的條件
今年5月中，經濟合作暨發展組織（OECD）公布了全球76個國家的教育評比，公布有史以來最大規模全球學校排名，亞洲國家表現搶眼，新加坡、香港、南韓、日本和台灣攻占前5名，研究團隊深信，一個國家教育體系的品質與效率，即為預測該國未來經濟發展的有力指標。而此次的研究報告亦指出：「無效的教育政策、不良的教學會讓社會經濟永遠蕭條，無法跳脫不景氣的命運。」從此次的教育評比可以觀察到，語言力和科學力是讓孩子未來真正「有力」的條件，尤其是兒童美語這一環，更是景氣亮綠燈的重要指標！
所謂「有效」的兒童美語教學，主要就是看孩子能否用美語來進行溝通。家長們或許會很訝異台北成人英文家教，認為美語應該是一個基本的學習指標，孩子學到一定程度以後台北成人英文家教，應該都能夠具備以美語來和外國人對談的能力，殊不知，孩子多半看到生面孔第一個反應是害怕，腦中的英文單字早就打成死結，台北成人英文家教更不要談在用詞時注意文法的問題了！所以，家長們往往能在報章雜誌上看到教育者擔憂孩子美語力的問題，在兒童美語教學這麼發達的臺灣，孩子長大後卻無法開口說美語，實在令人匪夷所思。
唐威廉美語(www.williamschool.com.tw)連鎖教育事業許副總經理Ian談到，現在家長普遍重視孩子的美語能力，因此從小都有栽培孩子「超英趕美」的詳細規劃，但很容易發現過了幾年，孩子仍缺乏口語能力，因此會在考大型英檢測驗或出國遊學時碰到瓶頸，這樣的學美語經驗便是無效的，美語只能成為紙上談兵的工具。要徹底改變這種情況，就要讓孩子正確的使用台北成人英文家教美加美語母語發音，並使用錄音教學法讓孩子回家也能訓練自己口語表達及英聽能力，延續說美語的時間，美語就能成為孩子的自然反應！
景氣要亮綠燈，取決於社會上每個人的競爭力，而競爭力的培養源自孩子的美語軟實力。唐威廉美語認為，孩子的起步很重要，養成終生受用美語力的戰力更是要緊，要讓「無效」的填鴨式教學變成「有效」的兒童美語教學，孩子才能享受到因為專精美語而帶來生活上的一切便利，同時接收到無遠弗屆的資訊效應。經濟大起飛，就看下一代主人翁的學習力了！
「陪學」兒童美語 孩子課堂專注力百分百
在兒童美語教學的領域裡，「陪」孩子學美語是既困難又需要下功夫的一門學問。這是因為孩子雖是兒童美語課堂上學習的主體，但往往也是最不受控、容易分心的學習者，缺乏兒童美語教學經驗的外師，常常只能陪著孩子一起三分鐘熱度，課堂剛開始時十分歡台北成人英文家教樂，教學樂趣橫生，沒過多久孩子就出現疲態，對於制式化的流程興趣缺缺，家長的抱怨也隨之而起，因為缺乏專注力的結果就是孩子的學習成效不彰，白白地浪費了許多學習時間。
唐威廉美語（www.williamschool.com.tw）連鎖教育事業許副總經理Ian表示，「陪」孩子「學」美語的方式，是解決上述問題的最佳方法。美國、加拿大外籍教師不只是扮演台上的兒童美語教學者這個角色，更重要的是跟著台下的孩子一起陶醉在教與學的有效互動中，延長孩子對同一件事情的樂趣。兒童美語教學的參與者多為小學一年級到六年級這段期間的孩子，需要的不單是遊戲或多變的課程安排，而是要透過全心陪伴，讓孩子在課堂上是穩定的、投入的，如此方能增強專注力與創造力，在一個看似最好玩的美語教學中，養成靜心的工夫。
因此，美國、加拿大外籍教師要隨時讓孩子有「主導遊戲」的機會，也就是讓他們能夠主導美語課，任何人都會是教學者或是學習者。當孩子發現自己可以獨立完成一件任務，講出一句流利的美式英語，並成為課堂的主角，贏得必要的成就感，學美語這件事就能被持續下去。美國、加拿大外籍教師「陪著學」的教育哲學，將會是協助孩子建立自信、主動學習的最大推手。
兒童美語教學是孩子奠定美語基礎的首發站，孩子在美語課堂上每一分一秒的學習過程，都是日後考試、英檢、溝通的墊腳石。唐威廉美語分享多年的兒童美語教學經驗，認為美語課不只是孩子們的遊戲軮場，同時也是訓練孩子專注在一件事情上的好地方。當孩子能具備「靜如處子、動如脫兔」兩種自我調適機制時，便能在學習上超越很多人，並且創造自我突破的最高價值。
紐約市廢除只能用英語考照 開放外語
計程車司機一定要會講多國語言嗎？東西方情況大不同，美國紐約市就有一項新法在26日生效，那就是准許計程車司機使用外語也能考取營業執照，而並非以前只能用英語一種語言，由於在紐約市的開小黃的司機96％都是外來移民，而這次放寬考照限制就是為了讓他們更容易取得資格。
不過在日本的運將則是搶著要學英語，現在在大阪就出現了日本首個經許可的英語計程車制度，而這第一批合格的32名司機也經過了嚴格的培訓，除了要通過英檢2級還必須熟知大阪各個景點，以因應持續攀升的外國觀光客人數！
在紐約街頭排了長長隊伍，好不容易等到一台計程車卻聽到運將的一句我不太會講英語，以前怕丟了飯碗，就算不懂英語也得硬講，現在卻能大聲說出不會講甚至不想講，因為紐約市通過了一項新法在上週五生效，讓計程車司機用外語也能考取營業執照，廢除了只能用英語考試的規定。
紐約市議員羅德茲：「這對許多人來說，是進入中產階級的一大步，我們應當要移除障礙而不是讓它變成阻礙。」
看看穿梭紐約街頭的計程車駕駛，10之8、9都是外來面孔，根據統計，整個紐約市只有4%的司機是在美國出生的公民，其餘的96%都是外來移民。
紐約計程車司機：「對我來說這是好事情，我比較習慣講自己的語言，我的語言是西班牙文。」
而這次放寬計程車駕照的規定，就是為了幫助移民更容易取得資格，包括Uber等用手機APP為主的叫車服務也適用，不過也有人持反對意見，因為少了共同語言，再加上GPS導航系統的普及將使得主客之間的互動越來越少。
紐約計程車司機：「我認為英文絕對是一個重要且必要的語言，每一位計程車司機都應該要會講。」
紐約新住民：「我的家族是義大利人，他們從義大利來到這，他們還是講義大利文但也會講英文，我覺得這是非常重要的。」
在文化大熔爐裡討生活，現在不講英文嘛ㄟ通，但換到了日本運將們可就反過來要學會外國話，除了載客還得陪聊，加上當不會講英文的日本運將碰上只會講英文的歐美乘客，曾經還得像這樣透過第三方的翻譯公司你一言我一句。
由日本司機親口說英語和外國乘客對話，這就是全日本第一個經過認可的英語計程車制度，只要認出計程車上貼有這張地球儀圖案，旁邊還寫著InternationalVisitorsTaxi的標誌，就是一台能提供英語服務的計程車，不過率先實施的地點不是在即將舉行奧運的東京，而是在大阪。
光是前置作業從去年就開始準備，因為司機得先進行培訓，除了要達到英檢2級的會話程度，還必須熟知大阪的觀光及購物景點，將日本服務業的精神貫徹到底，目前已經有32名運將通過認證。
比利時觀光客：「例如當我去餐廳時，菜單上只有漢字沒有英文，所以都看不懂。」
根據新關西國際機場統計，國際線今年上半年的外國旅客數量比去年同期大增58%，達到458萬人創下新高，如今繼英語計程車制度打頭陣後，10月還有韓文計程車以及12月的中文計程車輪番登場，準備應戰全球觀光客。
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